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開放世界赛車遊戲“天花板”!《极限竞速:地平線5》體驗及顯卡性能...

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發表於 2024-1-30 20:03:33 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
辞别伦敦的春夏秋冬,《极限竞速:地平線5》的赛場来到豪放潇洒的墨西哥。既然是一款以赛車為主題的開放世界遊戲,它對舆圖的损耗量天然也弘遠于其他題材的開放世界遊戲,同時比拟前作,《极限竞速:地平線5》的舆圖面积也较着更大。

更广漠的遊戲世界给遊戲建造團队更多的阐扬空間,以是《极限竞速:地平線5》具有迄今為止更多样化的舆圖。此中包括11種分歧的地形地貌,如舆圖左上角設計了壮阔的戈壁、舆圖下方茂盛的热带雨林和遊戲開場就呈現的火山口等,同時另有一些汗青名城和奇迹静候玩家摸索。分歧的舆圖常常能给玩家供给分歧的視觉體驗,并且玩家在分歧的地形地貌竞速時,角逐计谋、線路選擇也不尽不异。

《极限竞速:地平線5》的舆圖中包括很多汗青名城,如圖中的圖伦古城。

《极限竞速:地平線5》依然保存了前作經典的季候變革,分歧于春夏秋冬的季候轮換,新作中設計的季候是酷热(春天)、多雨(夏日)、狂風雨(秋天戒菸輔助藥物,)、和干燥(冬日),分歧季候下的遊戲赛道都有很大的區分。究竟上,影响《极限竞速:地平線5》四時變革最大的身分是水位,比方在雨季中,本来通顺無阻的門路可能會被河道截断,而在酷热季候中戈壁地带還可能呈現沙尘暴。新作中的狂風雨季候给我留下的印象也很是深入,比方在遊戲早期,玩家和搭档去圖伦古城冒险時就會赶上風雨交加、電闪雷鸣的卑劣天气,极速過弯的同時另有闪電在身邊炸開,那排場至關震動。

泡腳祛濕瘦身,在干燥季候,《极限竞速:地平線5》将會呈現沙尘暴气候。

在狂風雨中赛車至關刺激。

狂風雨季候的火山口看起来只是一個平凡的水池,而在干燥季候它就會露出滔滔岩浆。

和前作同样,《极限竞速:地平線5》仍然给玩家供给了很是高的自由度,玩家可以在序章竣事以後纵情摸索遊戲舆圖的每個角落。比方我在遊戲早期就習气先認识遊戲舆圖,趁便尽量撞掉更多的履历值和快速挪動告白牌。在前作中,跟着玩家品级的晋升,舆圖上解锁的内容根基上是一股脑顯現在舆圖上,各類使人目炫纷乱的圖標常常會讓我不晓得该干甚麼。防水補漏噴劑,這一點在《极限竞速:地平線5》上有所改良。新作會按部就班地解锁和指引各類弄法,并新增了名為“地平線冒险”的體系。在该體系中,玩家可以解锁主舞台、公路竞速赛、泥地竞速赛等6種赛事類型,而且在完成一項挑战以後遊戲舆圖會指导了去下一個挑战的肇端地。玩家可以跟從指引完成各類主線挑战,同時也能够在半途退出,去接管来自其他玩家的挑战。

前作中丰硕的遊戲弄法给我留下了很是深的印象,即便我在遊戲中不晓得该干嗎的時辰也能随便筛選一個挑战或角逐丁宁時候。《极限竞速:地平線5》一样将這一长处傳承下来,竞速赛、漂移赛、镌汰之王等弄法都没有落下,并且遊戲中一公约10km的大直道,注定會成為玩家保暖護膝,飙車的圣地。前作的绝技演出赛给我留下了很是深的印象,和摩托車手、飞機、火車等特此外交通东西竞速使人線人一新,《极限竞速:地平線5》也保存了這一特此外角逐類型,如在遊戲早期就讓玩家介入一場和運输機、摩托車手的演出赛。

《极限竞速:地平線5》設計了地平線冒险”的體系,從而進一步凸起主線使命。

完成各類赞美成绩可以解锁車辆或赠予禮物。

在看到前作中也呈現過的摩托車手時,我心里很安静,乃至有點小绝望,但當摩托車手化身翼装飞翔的极限挑战者,我不禁得惊叹:“哇……這才是我想要的《极限竞速:地平線5》”。

《极限竞速:地平線5》在驾驶手感上根基與前作連结统一程度。在公路竞速赛中若何讓轮胎時刻連结足够的抓地力依然是玩家快速過弯的必修课,而大马力的赛車调教则依然合用于各類漂移赛。前作中的一些超車技能在《极限竞速:地平線5》中也一样合用。比方在行驶線路中部門提醒该减速的处所,智能車手依然會减速,而玩家则必要筛選好線路就可以全油門經由過程,并敏捷完成超車。别的在進弯的時辰選擇挨近弯心的線路延迟刹車,并經由過程撞击其他智能車手来完成過弯和超車依然是百试不爽的超車技能。

固然,對付不太認识其驾驶手感的玩家,《极限竞速:地平線5》還供给了刹車、轉向辅助以牵引力節制、不乱節制等體系可選,玩家可以按照本身的需求来選擇驾驶难度。分歧的地方在于,《极限竞速:地平線5》中的赛車撞击護栏、神仙掌等物體带来的速率衰减更少,此外當赛車驶過路面上的积水時,轮胎的抓地力會產生變革,以是玩家在角逐中必要出格留心這些积水。

《极限竞速:地平線5》中几近每辆車的驾驶手感也有所區分,在進弯和出弯的時辰這一區分尤其凸起。即便是统一辆車在改装先後的驾驶手感也可能存在很大的差别,以是建议玩家在驾驶每辆車或是在改装後都先認识一下若何才能讓它在角逐中阐扬出最强的气力。内容丰硕的改装體系也是《极限竞速:地平線5》的一大亮點,玩家可以進级引擎的進气、排气、凸轮轴等配件晋升马力,同時還可以進级阻尼器、防倾杆、轮胎等配件加强車辆的操控性。

绝不浮夸地說,即使仅调解了轮胎的胎压和歪斜角度,車辆的驾驶手感也會截然分歧。但是若是你其實不認识車辆的改装道理,抑或其實不想在改装上大费周章,那就無妨@尝%妹妹KHd%尝@直接套用其他玩家的改装方案,同時玩家也能够将其他玩家分享的設計和涂装方案利用到本身的爱車上。

傳神的遊戲画面依然是《极限竞速:地平線5》使人叹為觀止的一方面。全部遊戲中的画面细節很是细腻且足够傳神,树叶上的經脉、墙面上的纹理、路面上巨细纷歧的石块都能清楚顯現,乃至連赛車驶過扬起的尘土和天空缓缓飘過的云彩都很是寵物商品, 傳神。當我将存眷的核心從赛道的弯心和赛車的状况轉移到路旁的風光時,我不由發生一種身处墨西哥天然風景的错觉。不能不說,《极限竞速:地平線5》中傳神的遊戲画面简直使人折服。

說到這兒,信赖很多玩家回忆起近几年很是火热的光芒追踪技能,它的特色就是能經由過程反射、暗影、全局光照等衬着结果供给更加傳神的遊戲画面。《极限竞速:地平線5》也支撑光芒追踪技能,但仅限此中的极限車赏环節,而在現實角逐和周遊模式等其他遊戲模式中则没法體驗光芒追踪技能带来的傳神遊戲画面。換而言之,在光芒追踪技能這一點上,《极限竞速:地平線5》只是支撑了“一個孤单”。

不外幸亏《极限竞速:地平線5》在遊戲音效上参加了道理和光芒追踪雷同的音效技能。它可以按照情况的變革供给更加傳神的遊戲音效。出格是當赛車穿梭在街道或地道中時,雙侧墙面反射回来的引擎轰鸣声和轮胎磨擦声變得更加傳神,供给了更身临其境的赛車體驗。值得一提的是,《极限竞速:地平線5》的野外還供给了比前作范围更巨大的植被,這也是新尴尬刁难顯卡機能請求更高的重要缘由。

在极限車赏中,開启光芒追踪後,車辆上的镜面反射结果比力较着,而光芒追踪辨别率设為“高”和“中“時,其画面區分其實不大。
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