不外做堆栈買賣有一nba賽程,個上風：若是有一個客户的貨品在猖獗起量，本身會第一時候晓得。他去問一名忽然起頭放量的客户用了甚麼平台，答曰：Temu。王華也想尝尝。Temu 也必要王華如许有着海外堆栈的商家，以是在各個有海外華人的平台都有它的中介在活泼着。王華很輕易就從小红書上找到了中介對接 Temu。他為了在 Temu 開店還交了一万元人民幣的包管金。
Temu 之以是热切地寻觅王華如许的人，是由於它從 “全托管” 的模式酿成了 “全托管 + 半托管” 的夹杂。
在 “全托管” 模式下，商家只必要把商品發到 Temu 在中國的堆栈，约即是成為 Temu 的供貨商，剩下就不消管了。Temu 會賣力流量、物流、清關、仓储等一切本来必要跨境商家本身解决的問題。這讓不少本来没有太多跨境履历的商家看到了機遇。
可 Temu 作為後起之秀，在美國遠没有亚马逊那样完美的仓储和物流系統。以是它初期更多依靠於以輕小件的情势，直接走空運發到美國，然後交给仓储和物流公司。這一方面讓 Temu 要比亚马逊多几倍的時候送貨，而 75% 的美國消费者愿意付出分外用度以更快地得到商品。
街边杂貨店可能比沃尔玛代價更低，但它永久没法超出沃尔玛，由於商品不敷好、選擇不敷丰硕。Temu 的低價上風也极大限定了其商品的数目——究竟结果重大件仍是要走海運。以是 Temu 也必要有當地堆栈的商家，才能晋升物流速率、增长商品選擇。亚马逊全世界共有 8.5 亿 SKU，速賣通全世界過亿，但 Temu 只有万万级，单看種類還不及一些便當店。
如许的計较方法仍是亚马逊的抱负環境。實際中商家還必要買流量乃至本身费錢刷評論。而依照如今 Temu 的流量，商家有信念不投流的環境下短時間內全数賣完。亚马逊不但很難賣完，退回来還要收退仓费。另有商家暗示，Temu 固然退貨简略，今朝他的退貨率只有 2%，可是亚马逊在 5%-8%。
這讓一多量本来是亚马逊的賣家有動力同步入驻到 Temu 上。Temu 也比亚马逊更懂中國賣家。亚马逊對這些中國賣家其實不算友爱。流量難以得到、碰到問題賣家很難找到相干的賣力人、大部門事變都要靠本身揣摩。有賣家反响如今發给亚马逊堆栈的丢件率已從 1% 上升到了 5%。至關於還没入库開賣，這 5% 就没了。而之前這類事在亚马逊必定會有人回，如今無人問津。
而 Temu 彻底相反，這些参加半托管的賣家們發明發任何信息都有人秒回、有專职职員會教他們若何上新、若何保護链接；Temu 選品的買手也會提早通知這些賣家，奉告他們平台下一步會推甚麼。有商家說 Temu 的運营和他包管，只要能天天上新必定量的 SKU，就會一向给首页流量。也有商家說 Temu 的運营會引导商家若何上架那些亚马逊不收的商品，总體上要比亚马逊機動不少。最首要的是 Temu 會帮商家買流量、引流量；亚马逊只會给本身買流量，而平台上的商家则基天职不到亚马逊费錢買告白所带来的流量。
亚马逊可能没想過，在多年後這件事能被 Temu 玩出新的花腔。由於美國邮政對輕小件的补助讓 Temu 為代表的中國跨境電商在本錢上有上風，從而小商品可以在中國航空小件的情势直邮美國。亚马逊全美建仓，相對於應就請求商家必需預先把商品發到分歧的堆栈。但在 Temu 的全托管模式下，商品在被消费者訂購後直接從中國發到近来的國際機場，再举行派送。
美國東岸生齿更多，但西岸却間隔出產基地亚洲更近。横跨工具海岸的境內陸地物流本錢高，海運到東岸代價贵。從產地直飞最廉價。操纵與顺丰等快递公司的协定代價，加之小包裹的补助，大部門環境下 Temu 在商品達到美國的堆栈以前的每一個環節都比亚马逊物流本錢更低。連亚马逊本身都意想到了問題地點，据報导它行将提出從中國直接發貨的特價專區。這無疑是對 Temu 的仿照。
Temu 和亚马逊在遊戲里做的彻底是統一件事：把產自美國以外的產物以尽量低的代價采購然後用尽量低的本錢挪動到消费者眼前。Temu 和亚马逊的很多賣家實際上是統一批人。而尾貨之以是成為尾貨，必定有商品自己的問題（不見得是質量問題）。Temu 没法寄托和亚马逊不异的供貨商和清算美國的库存尾貨来赢過亚马逊。
美國市場整配合销公司 HashMatrix 的 CEO Jennie 認為 Temu 在贩賣渠道和营销計谋上都举行了本土化调解。在美國人眼中 Temu 不但是廉價，而是定位為一個便捷靠得住的在線市場，知足消费者的糊口便當需求。
如斯， Temu 在美國有了丰硕的用户圈层。但整體而言在美國低收入家庭更有可能在 Temu 購物。任何凭仗更低的代價争取市場份額的平台，受眾都注定如斯。
這象徴着 Temu 的主顾更有可能在 Hood 里。當 Temu 還在用標記性的橙色做包装時，一名快递員對着視频埋怨：“天天都是 Temu、Temu、Temu，我受够了 Temu。它把你買的 17 個工具放到一個袋子里，又大又沉。為啥要把你買的 29 個工具全放到膝蓋痛貼布,阿谁大橙色袋子里？當他們被偷了，你又来找我說快递員，我的 Temu 包裹和內里 47 個工具呢？我不晓得！可能被谁偷了吧。” 不外如今 Temu 已用平凡的包装了，以是快递員們也落空了直接的感觉。
新冠疫情加快了 Hood 本就不繁華的贸易加快消散。美國聞名主播 Peter Santenello 在两年前探寻了底特律的几個 Hood，在視频里他展现了一個正在從新規复的街區生態。不少人也想去看看，但必定會绝望：由於節目里提到的每家店肆都封闭了。
而 Temu 在這個時辰進入了美國。陪伴着高通胀和贸易的加快阑珊，Temu 的确在最符合的時候来到了這里。一名住在 Hood 里的家庭妇女說她固然晓得 Temu 的質量可能不如亚马逊，但她用最廉價的代價给她的孩子買一些玩几回可能就落空樂趣的玩具，這没甚麼欠好。
Hood 就是美國的五環外。即便今天 Temu 已在全美風行，可美國互联網仍然還在會商 Temu 是否是個圈套，至關多的博主也在劝大師回绝 Temu。大量声讨 Temu 的內容逐步再次回到了阿谁旧调重弹的問題上：美國人不要用中國的利用，也不要買中國低質量的工具。若是純真看美國互联網的會商，可能觀者乃至會觉得美國人底子就不消 Temu。
從二三十年前起頭，美國人就不竭的在會商、试圖分開 Made in China；乃至试圖用政策分開一切其他國度，本身来從新出產。但直到今天源源不竭的商品仍然以海路或空運的情势從亚洲流向到美國。由於為期几十年的 “去工業化” 不只是讓一批工場消散，也带走了工場的上下流、再也不培育純熟工人，它落空了大范围出產的能力。而苦果被這個國度的所有人一同咽下。在 Temu 以前，沃尔玛、亚马逊的泰半商品已来自中國。